其實(shí)，對于含油廢水的處理工藝，主要是根據(jù)待處理工業(yè)廢水的水質(zhì)選擇合適的處理工藝。至于其中使用的在線水質(zhì)監(jiān)測儀是否相同，還需要根據(jù)廢水的水質(zhì)來確定。
以下是對各類含油廢水的檢測分析：
1、煉油廢水：
煉油廠和石化廢水中含有相當(dāng)數(shù)量的石油污染物，主要是石油、皂腳、石油腳等有機(jī)物，以及酸、堿、鹽和懸浮物。原油分離后，含油量仍為100～200mg/L，主要以乳化油、分散油和溶解油形式存在，還有懸浮物（SS）、可溶性有機(jī)物、硫化物和NH3-N。老三套油分離、混凝氣浮和生化處理工藝在國內(nèi)已得到廣泛應(yīng)用。該技術(shù)成熟、適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高，但覆蓋面廣、投資高，難以為中小企業(yè)所接受。但隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和出水水質(zhì)要求的提高，“老三套”處理技術(shù)亟待改進(jìn)。通常在原有工藝的基礎(chǔ)上增加深度處理設(shè)備，如活性炭或焦炭吸附作為出水深度處理，出水水質(zhì)好，氣浮改進(jìn)工藝分為兩級。
2、機(jī)車廢水
機(jī)車車輛廠、機(jī)務(wù)段、機(jī)車車輛段、灌溉站等排放大量含油廢水，成為鐵路管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。然而，在道路交通行業(yè)，城市汽車在保養(yǎng)和維修過程中會產(chǎn)生大量的含油廢水，對環(huán)境造成極大的污染。傳統(tǒng)混凝氣浮法處理機(jī)車廢水成本高，混凝產(chǎn)生的絮凝物部分解體隨水流出，處理效果達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)。在電解-氣浮工藝中，由于電解受多種因素的影響，廢水的量和濃度經(jīng)常發(fā)生變化，往往使電解量與廢水中污染物的量不匹配，導(dǎo)致處理效果差，達(dá)不到要求。排放標(biāo)準(zhǔn)。目前廣泛采用的是油分離-氣浮-澄清過濾工藝或調(diào)整沉淀-混凝沉淀-砂濾工藝。
3、冶金機(jī)械加工工藝制造含油廢水
主要包括各種金屬加工制造過程中產(chǎn)生的含油廢水，其中含有大量的懸浮物和油類，還有當(dāng)混合物形成時，鋼廠熱軋產(chǎn)生的含油廢水是非常重要的一種。國內(nèi)熱軋廠濁環(huán)水處理工藝由鐵坑、除油池、旋流沉淀池、二沉池、過濾器、冷卻塔（冷卻池）等組合而成。由于回用生產(chǎn)工藝要求和水質(zhì)指標(biāo)不同。在傳統(tǒng)的三級工藝流程中，通常使用冷卻塔、熱軋車間、旋風(fēng)沉淀池、平流沉淀池、壓濾機(jī)、冷卻塔和機(jī)械排油裝置。過濾器內(nèi)濾料易堵塞，濾板嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
4、餐飲服務(wù)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的含油廢水
隨著餐飲業(yè)的快速發(fā)展，餐飲業(yè)排放的廢水量不斷增加，其中含有高濃度的動植物油和懸浮物，已成為水污染的重要來源。一般采用化學(xué)破乳-重力分離法處理這類含油廢水。常用的破乳劑有聚合硫酸鐵、腐植酸鈉和聚丙烯酰胺。玻璃廠的罐區(qū)和機(jī)械車間會產(chǎn)生含油廢水。水量雖小，污染卻極為嚴(yán)重。此類廢水一般采用隔油池-油水分離器-氣浮工藝去除。油漆含油廢水主要來自油漆生產(chǎn)過程中的油脂漂白車間，含有乳化油、皂化物、油脂等，回收皂液后，仍含有大量乳化油。目前多采用油分離-絮凝氣浮-生化處理的工藝流程。